Warum eine Anti-Hopping-Kupplung einbauen?

Beim harten Anbremsen vor einer Kurve und gleichzeitigem schnellen Herunterschalten wirkt die Motorbremse auf das Hinterrad. Dies kann ausreichen, um das Hinterrad zum Blockieren zu bringen. Dabei kann ein Hüpfen oder auch Stempeln des Hinterrades auftreten, das den vollständigen Verlust der Haftung bzw. der Traktion mit sich bringen kann. Der Verlust der Haftung des Hinterrades, besonders in Schräglage bei der Kurvenfahrt, macht das Motorrad instabil bis hin zur Unkontrollierbarkeit. Im schlimmsten Falle führt das seitliche Wegrutschen des Hinterrades zum Sturz des Fahrers.

Eine Anti-Hopping-Kupplung verhindert dieses Rückwirken der Motorbremse auf das Hinterrad und ermöglicht damit im normalen Straßenverkehr mehr Sicherheit und auf der Rennstrecke bessere Rundenzeiten.

- Kit für die Umrüstung der Ölbadkupplung zur Trockenkupplung

- Kit enthält alle notwendigen Teile, kein Einzelkauf möglich

Im Lieferumfang sind enthalten:

- schwarzer Motordeckel

- Primärzahnräder

- einstellbare Antihoppingkupplung mit Korb und allen notwendigen Teilen

- Hydraulik Umbaukit, bestehend aus dem Bremsflüssigkeitsschlauch, einer Brembo  Kupplungspumpe und allen notwendigen Anbauteilen

- komplette Kupplungsbeläge

- Kupplungsdeckel 

- Druckplatte

- Kupplungsdruckzylinder (ATT002)

- hergestellt in Italien

Bei der Bestellung bitte die Farben für den Kupplungsdeckel, die Druckplatte sowie für den Kupplungsdruckzylinder mitteilen.

Passend für:

- Scrambler
- Scrambler Classic
- Scrambler Flat Track Pro
- Scrambler Full Throttle
- Scrambler Icon
- Scrambler Sixty2
- Scrambler Urban Enduro

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