Warum eine Anti-Hopping-Kupplung einbauen?

Beim harten Anbremsen vor einer Kurve und gleichzeitigem schnellen Herunterschalten wirkt die Motorbremse auf das Hinterrad. Dies kann ausreichen, um das Hinterrad zum Blockieren zu bringen. Dabei kann ein Hüpfen oder auch Stempeln des Hinterrades auftreten, das den vollständigen Verlust der Haftung bzw. der Traktion mit sich bringen kann. Der Verlust der Haftung des Hinterrades, besonders in Schräglage bei der Kurvenfahrt, macht das Motorrad instabil bis hin zur Unkontrollierbarkeit. Im schlimmsten Falle führt das seitliche Wegrutschen des Hinterrades zum Sturz des Fahrers.

Eine Anti-Hopping-Kupplung verhindert dieses Rückwirken der Motorbremse auf das Hinterrad und ermöglicht damit im normalen Straßenverkehr mehr Sicherheit und auf der Rennstrecke bessere Rundenzeiten.

- CNC gefertigt, aus dem vollen Material gefräst
- aus hochwertigem Aluminium 7075T6
- hartcoatiert mit 50 Micron
- Antihopping Kupplung mit 6 Federn ohne Spinnfeder mit Kupplungskorb
- Kalibrierung des Motorbremsmoments wird über die drei verschieden großen Federtellersets eingestellt
- inklusiv aller Anbauteile
- passend an alle Ducatis mit Trockenkupplung von 1992 bis 2012
- hergestellt in Italien

Passend für:

916 - S - SENNA - SP - SPS - STRADA
996 - BIPOSTO - R - S - SPS
998 - R - RS - S

FZA016